●“骑手学院”是一面镜子，既照见了职业教育的变革可能，也映射出一个更加包容、更有韧性的社会愿景。

□程振伟

近日，广东省教育厅与京东集团签约，全国首家现代骑手学院在广州职业技术大学揭牌。该学院将整合职业院校教育资源与京东业务场景，为外卖骑手、快递员提供学历和技能“双提升”通道，预计2026年上半年开班，首期培训500人。在平台经济快速发展的背景下，这一举措为8400万新就业形态劳动者提供了可持续的职业发展路径，是一次有温度、有远见的教育探索。

长期以来，职业教育被视为传统制造业和服务业的人才供给渠道，对外卖骑手、快递员等新兴职业群体的关注相对不足。这些职业连接商家与消费者，维系城市运转，却面临认同感低、上升通道窄、培训缺位等问题。

“骑手学院”的设立，是教育系统对社会变革的回应。它突破了传统车间工人培养模式，将课堂搬至配送一线，将教学嵌入业务场景，推动职业教育从“阶段性培养”转向“终身学习支持”。

此类创新并非孤例——近年来，“小哥学院”“骑手上大学”等项目在多地涌现，培训对象扩展至网约车司机、网络主播等群体。这一趋势彰显职业教育深层变革：与职业更迭同步、与社会需求融合，从单一技能传授转向“学历+技能+认证”的成长体系。通过学校、企业、政府三方协同，实现教育链与产业链的深度对接，全面提升劳动者能力。

未来的“骑手学院”不应止步于学历补偿教育，而应向更高层次迈进：开发适配新业态需求的课程体系，建立行业认可的职业资格标准，完善产教融合的长效机制。更重要的是，它应当成为一个示范样本，带动更多针对新就业群体的职业教育创新：从“施予式”帮扶转向“共建式”发展，从短期项目转向可持续制度设计，让教育真正成为劳动者职业成长的阶梯。

“骑手学院”之所以值得点赞，不仅在于它给了外卖骑手一个“上大学”的机会，更在于它传递出一种理念：每一个劳动者都值得被看见，每一种职业都有向上生长的权利。然而，我们必须清醒地认识到，职业教育应聚焦“能力提升”主责，而“权益保障”则需通过立法完善、行业标准制定等配套措施来实现。外卖骑手面临的职业风险、劳动关系模糊、社会保障缺失等深层次难题，远非一纸文凭或一项技能培训所能解决，因此需警惕对“骑手学院”的错位期待与误读。

“骑手学院”是一面镜子，既照见了职业教育的变革可能，也映射出一个更加包容、更有韧性的社会愿景。我们乐见这样的尝试越来越多，但更期待有一天，无须特别命名“骑手学院”，因为那时，每一个劳动者都能平等地站在教育的阳光之下，每一种职业都能获得应有的尊重与发展空间。