□本报记者 张纯纯

通讯员 郭凯琳

每天上午8：00，3辆“云仔专线”大巴车准时停靠在杭州市紫云实验学校门口。从车上下来的除了该校学生，还有陪同他们的家长。目送孩子进入校园后，家长们又重新乘坐大巴车返回小区。下午放学时段，大巴车再次准时出现在小区门口接上家长，前往学校接孩子。

这条“云仔专线”正是杭州市滨江区为紫云实验学校的特殊学生专门定制的班车线路，每天上学、放学4个班次，既接学生也送家长。

作为滨江区第一所特殊教育学校，紫云实验学校于去年9月开始招生。和其他学校不同，该校学生来自滨江各个街道，家庭住址相对分散。学校附近的基础建设还不完善，最近的公交站点和地铁站距离学校两公里左右，且一些特殊学生在乘坐公共交通工具时，面对陌生人容易情绪失控。因此，这条“特殊”的上学路变得更加不易。

滨江区在这方面积累了足够的经验。早在2018年，杭州公交集团根据家校需求定制的第一条公交专线就在滨江区试运营。此后，滨江区又开通了以“硬件标识+志愿者护学+数字云守护”为保障措施的“通学路”，护航学生上下学安全。

这一次，滨江区决定把步子迈得更大一些：为特殊学生定制从家门口到校门口“一车直达”的专线。“教育创新要把资源投向最需要关爱的角落。我们要以智慧化赋能服务，让每一个孩子都能感受到量身定制的呵护。”滨江区教育局党委副书记章继钢说。

经过前期调研，紫云实验学校搜集了学生的家庭详细住址和方便上车的点位位置，并依托公共出行服务平台，通过大数据分析学生出行热力区域并进行实地路测后，最终确定了3条“云仔专线”，共计28个站点，停靠站点基本都是特殊学生家庭居住的小区门口，总里程最长18.8公里。同时，考虑到家长要陪同上下学，3辆专车并没有选择运营成本较低的公交车，而是选择了44座的大巴车，确保一人一座且配备安全带。

5月16日，“云仔专线”正式启用。家长在手机上可实时查询班车路线、停靠站点、车辆位置，提高等车效率。每个学生还配备了接送卡，上车刷卡后，信息会同步到家长手机中，家长能够实时关注孩子的动态。即使之后有学生尝试独立乘车，家长也无须担心。

目前，已有39个家庭报名乘坐“云仔专线”，占紫云实验学校学生总数的60%左右。同时，滨江区为“云仔专线”建立了专项费用补贴机制，持残疾证的学生可免费乘车，其余未持证的特殊学生家庭则可按户购买10元/天的车票。

家长戴女士告诉记者，以前送孙子上下学以电瓶车为主，要花20多分钟，年纪大了确实不安全，“现在有了‘云仔专线’，不仅上下学时间变短了，还可以多跟孙子和其他家长聊聊天，真好！”更让她感到欣慰的是，在乘坐专线的过程中，患有孤独症的孙子每天都在锻炼自理能力，还会主动跟车上的同龄人交流。

记者注意到，“云仔专线”还有许多暖心的特殊之处——由于部分特殊学生对于味道比较敏感，大巴车全部选用使用时间在3年内的车辆，且注重日常卫生维护；专门挑选比较有耐心且驾龄较长的司机，学校还为他们专设休息室；学校为学生设计了名牌，以便让司机尽快认识他们，给予学生安全感。

“把学生和家长的‘需求点’变成‘幸福点’，这是真正的民生工程。”校长葛镔镔表示，随着今年招生的进一步扩大，未来会有更多的“云仔专线”为更多学生提供定制化服务。